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中美头部车企2022财报年夜比拼:谁更赚钱?

  作者:肖逸思

  各家车企陆续发布2022年财报或业绩预报。2022年,正在面对需要膨胀、供应打击、预期转弱三重压力下,很多车企依托新动力汽车市场的销量迸发,打了一场美丽的仗,但也有车企蒙受了微小的打击。

  近日,第一财经记者辨别统计来自中国以及美国的三家头部车企的财报或业绩预报。总体而言,2022年是属于新动力汽车的一年。但凡正在新动力汽车市场上发力较猛的公司,均能取得没有错的业绩报答,特斯拉以及比亚迪均正在这一年发明了有史以来最佳的问题。此中,特斯拉是寰球最赚钱的车企,它的净利润简直是所统计的另外五家车企(通用、福特、比亚迪、长城、长安)的净利润总以及。

  比照中、美头部车企,中国车企的营收规模仍年夜幅弱于美国车企;而正在净利润方面,中国车企普遍增速更快,美国车企的体现分化显著。

  自立三强红利均年夜幅增进

  相比美国三年夜车企,中国自立三强2022年净利润同比增速体现较好。此中,正在去年彻底舍弃燃油车的比亚迪估计2022年净利润为160亿元~170亿元,同比增进425.42%~458.26%,长安汽车净利润估计同比增进105.49%~144.90%至73亿元~87亿元,长城汽车净利润估计增进23.09%至82.79亿元。

  纵观上述三家车企给出的净利润增进缘由,均离没有建国内新动力汽车市场的炽热。比亚迪正在布告中称,2022年业绩年夜幅增进的次要缘由是受害于新动力汽车行业继续迸发式增进。

  依据中汽协数据,2022年,我国新动力汽车产销辨别实现705.8万辆以及688.7万辆,同比辨别增进96.9%以及93.4%,增速高于寰球全体程度。受害于全体市场升温,我国新动力汽车品牌竞争力年夜幅晋升。2022年,自立品牌新动力乘用车国际市场发卖占比达到79.9%,同比晋升5.4个百分点。

  很多自立品牌吃到了电动化时代的盈利。比亚迪整年汽车销量达到了186.8万辆,同比增进152.46%,反超特斯拉成了寰球新动力汽车销量冠军。长安汽车的新动力汽车累计销量超27万辆,同比添加150.06%。

  尽管2022年长城汽车新动力板块体现其实不尽善尽美,然而借力自立品牌力的晋升,长城汽车单车红利才能也随之添加。2022年,长城汽车单车均匀售价为12.87万元,同比增进20.8%;20万元以上车型销量占比达15.27%。除了此以外,长城汽车净利润的同比增进次要由汇率收益添加招致。

  上述车企对其2023年销量预期也较为悲观。2023年,长城汽车业绩指标为销量没有低于160万辆(同比增进近50%)、净利润没有低于60亿元(刨除了汇率收益影响后,同比下滑27.5%)。长安汽车2023年的销量指标为280万辆,同比增进19.3%。比亚迪还没有发布2023年指标,不外,有音讯称,比亚迪新的一年销量指标定格正在400万辆,同比增进超1倍。

  美国传统车企仍正在致力转型

  相比中国新动力汽车市场,美国新动力汽车市场尽管正在2022年也呈现了同比增进,但市场容量显著小于中国市场。据市场钻研公司Motor Intelligence统计,汽车制作商2022年正在美国售出约80.72万辆纯电动汽车,仅占汽车总销量的5.8%。

  没有同于中国新动力市场“一超多强”的格式,美国市场出现出“一家独年夜”的态势。上述钻研公司指出,美国传统车企巨头尽管正在奋力追逐,但特斯拉依然主导着美国电动汽车市场,市占率达65%,低于2021年的72%。电动车销量排正在第二的福特汽车市占率近7.6%;通用汽车新动力汽车市占率乃至有所下滑。

  特斯拉2022年整年业务支出达到814.62亿美圆(约合群众币5523亿元),同比增进高达51.4%,净利润为125.83亿美圆(约合群众币853亿元),同比增进亦高达50.58%,净利润率15.44%。2022年是特斯拉有史以来业绩最佳的一年。

  而美国两个传统“年夜厂”通用汽车以及福特汽车,2022年均体现出“增收没有增利”的状态。此中,通用汽车净利润约99亿美圆(约合群众币671亿元),同比上涨0.8%;福特汽车则是由盈转亏,净盈余近20亿美圆(约合群众币135亿元),该公司2021年净利润超179亿美圆。

  福特汽车方面示意,去年公司年夜幅盈余次要是受供给链以及消费没有稳固的没有利影响,这招致公司造车老本回升,且产量未达预期。

  能源电池原资料价钱下跌推高了美国电动汽车的售价,去年炎天美国电动汽车的均匀价钱从一年前的约5.1万美圆回升至约6.6万美圆。去年6月,福特汽车首席财政官John Lawler示意,因为年夜宗商品老本下跌,福特“电马”的利润已被抹去。

  为了转型电气化,通用汽车发表投资350亿美圆到新畛域,而福特汽车也发表方案从2022年到2026年投资超越500亿美圆。但特斯拉并无筹算给这些传统汽车巨头太多喘气的机会,正在2023年率先掀起了“价钱战”。为迎战特斯拉,近期,福特汽车将“电马”的北美售价最高低调了5580美圆(折合群众币近3.8万元)。通用汽车则是暂没有“接招”,今朝并没有提价方案。 云开·全站APPky体育官方平台

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